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Qualitätshinweise Campion Boote
Warum Campion?
Campion ist kein Billigprodukt, aber nach Vergleichen der Produktqualität wird man feststellen, dass man ein besonders hochwertiges Boot mit einem hervorragenden Preis/Leistungsverhältnis erhält, das langfristig betrachtet günstiger ist, als die vermeintlichen Sonderangebote anderer Hersteller.
Kevlar verstärtker Rumpf
Alle Campion Boote haben einen mit Kevlar verstärkten Rumpf. Kevlar ist unter anderem als Produkt für schußsichere Westen bekannt. Wo bei einem normalen Boot z.B. durch Auflaufen auf ein Hinder-nis schnell ein Loch entsteht, haben Sie bei Campion durch das Kevlar einen wesentlich erhöhten Schutz und somit einen Zugewinn an Sicherheit. Lesen Sie hier den kompletten Qualitätsbericht in unserem Informationsflyer!
Ein Rumpf muss stabil, und möglichst leicht sein. Ein leichter, aber stabiler Rumpf bedeutet ein besseres Seegangsverhalten und einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Campion nutzt dreifach gewobene Fiberglasmatten, die im Vacuumverfahren mit Harz getränkt werden. Dadurch erhält man ein stabileres Laminat ohne Lufteinschlüsse. Überschüssiges Harz, welches bei anderen Verfahren nur den Rumpf schwerer werden läßt, entfällt komplett.
F.I.S.T. Stringersystem
Viele Hersteller bauen in ihre Rümpfe zur Verbesserung der Steifigkeit überlaminierte Holzlatten ein. Bei Campion wird eine komplette Polyester Innenschale mit intergrierten Stringern mit dem Rumpf fest verbunden.
Dadurch erhöht sich die Steifigkeit enorm und das Innenteil des Rumpfes, sowie der Boden sind absolut glatt, sauber und pflegeleicht.
Komposit Penske-Heckspiegel
Zur Verstärkung des Heckspiegels, der die Antriebskraft des Motors überträgt, nutzen fast alle Hersteller eine Holzplatte die von beiden Seiten überlaminiert wird. Die Öffnung für die Montage des Antriebs wird ausgeschnitten. Durch den Eintritt von Feuchtigkeit oder Wasser kann dann der hölzerne Bereich schnell verrotten und der gesamte Heck-bereich wird geschwächt. Campion benutzt für seine Heckspiegel kein Plywood Holz, sondern baut Heckspiegel von Penske Board in Komposittechnologie. Damit ist das Boot mit einem besonders stabilen Heckspiegel, der dazu noch leicht und unverrottbar ist, ausgerüstet.
Farbstreifen und Designs bestehen nicht wie bei anderen Herstellern aus Aufklebern, die schon bei leichtesten Berührungen unschöne Kratzer zeigen, sondern sind komplett in das Gelcoat der Rumpfoberfläche eingefärbt.
Dieses viel prämierte Rumpfdesign bringt mehr Luft unter den Bootsboden, wodurch ein schnelleres Gleiten bei geringerem Benzinverbrauch erreicht wird. Außerdem werden die Fahreigenschaften bei Geradeaus- und Kurvenfahrt, sowie das Verhalten in Wellen verbessert.
Betrachten Sie einmal kritisch die elektrische Installation im Motorraum oder schauen Sie sich einmal die Ver-kabelung eines Armaturenbrettes eines amerikanischen Serienproduktes an. Sie werden ein Chaos vorfinden. Die Fehlersuche oder der Einbau von zusätzlichen Komponenten werden zu einem erheblichen Problem.Campion benutzt speziell angefertigte Kabelbäume von Pacific Wire, die ca. alle zehn Zentimeter beschriftet sind.
Corecell Technologie
Die aus der Formel 1 bekannte Komposit-Bauweise findet man bei Campion bei den schnellen Chase Modellen. Dadurch wird ein noch steiferer Rumpf bei weiterer Gewichtsreduktion erreicht. Auch die Yachten des America Cup nutzen die Vorteile von Corecell.
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